Saab EV-1
Saab EV-1, o el Saab 900 Turbo EV-1, fue desarrollado por Saab en 1985 como una manera plenamente funcional y rodando el futuro estudio de diseño (EV-1 se encuentra un vehículo para la experimentación). Era una forma de cuña 2 + 2 estilo de la carrocería coupé deportivo basado en el Saab 900 Turbo 16v. El cuerpo fue de acero y el techo de cristal todos. El diseño fue realizado por Björn y Envall incluido características tales como energía solar, un ventilador interior con 66 células solares montadas en el techo de vidrio. Este dispositivo enfriado el coche aparcado en cuando la luz del sol. Los delanteros y traseros (defensas) se han diseñado para absorber impactos y volverá a su forma original. Ellos eran de fibra de aramida (Kevlar), fibra de vidrio reforzada. Las puertas laterales de fibra de carbono ofrecido protección contra impactos laterales. La mayoría de las piezas procedían de los Saab 900 Turbo 16 y modificados, pero los asientos que provenía de un Chevrolet Corvette. El motor fue afinado para dar 285 CV (213 kW). La velocidad máxima es 270 km / hy 0 a 100 km / h, aceleración tomó 5,9 segundos. Una característica interesante es que el velocímetro sólo luces iluminan el área alrededor de la velocidad actual. Una característica incorporada de serie, en forma modificada, en posteriores modelos de producción.
El EV-1 se puede ver en el fondo de Regreso al Futuro Parte II.
Saab EV-1, o el Saab 900 Turbo EV-1, fue desarrollado por Saab en 1985 como una manera plenamente funcional y rodando el futuro estudio de diseño (EV-1 se encuentra un vehículo para la experimentación). Era una forma de cuña 2 + 2 estilo de la carrocería coupé deportivo basado en el Saab 900 Turbo 16v. El cuerpo fue de acero y el techo de cristal todos. El diseño fue realizado por Björn y Envall incluido características tales como energía solar, un ventilador interior con 66 células solares montadas en el techo de vidrio. Este dispositivo enfriado el coche aparcado en cuando la luz del sol. Los delanteros y traseros (defensas) se han diseñado para absorber impactos y volverá a su forma original. Ellos eran de fibra de aramida (Kevlar), fibra de vidrio reforzada. Las puertas laterales de fibra de carbono ofrecido protección contra impactos laterales. La mayoría de las piezas procedían de los Saab 900 Turbo 16 y modificados, pero los asientos que provenía de un Chevrolet Corvette. El motor fue afinado para dar 285 CV (213 kW). La velocidad máxima es 270 km / hy 0 a 100 km / h, aceleración tomó 5,9 segundos. Una característica interesante es que el velocímetro sólo luces iluminan el área alrededor de la velocidad actual. Una característica incorporada de serie, en forma modificada, en posteriores modelos de producción.
El EV-1 se puede ver en el fondo de Regreso al Futuro Parte II.